Modèle XP6 Supermotard R à partir de 3999€

Dédiée au plaisir sur la route

Dédiée au plaisir sur la route

XP6 Supermotard R s’adresse à celles et ceux qui roulent principalement sur route, et qui recherchent une moto vive, facile à prendre en main et plaisante à piloter. Elle incarne une moto agile et précise, idéale pour découvrir la conduite d’une moto, pensée pour offrir des sensations, du contrôle et un vrai plaisir de conduite.

Sur l’asphalte, XP6 Supermotard privilégie la maniabilité, la facilité de prise en main et le contrôle, pour offrir une expérience de conduite à la fois rassurante et engageante.

Déclinée en deux versions, XP6 Supermotard et XP6 Supermotard R, la gamme permet de choisir le niveau d’équipement le plus adapté à sa pratique.

Le coin technique

Moteur

Dimensions

Cycle

Equipement

Nom du moteur:

Minarelli AM6

Type de moteur:

2T

Alimentation:

Carburateur Dell'Orto PHBN 16

Alésage x Course (mm x mm):

40,3 x 39

Puissance Max (kW):

1.9

Refroidissement:

LC

Puissance Max (hp):

2.6

Puissance Max (tr/min):

6500

Couple Max (Nm):

3.4

Lubrification:

Séparée

Embrayage:

Hydraulique, multidisques en bain d’huile

Démarrage:

Kick

Transmission:

Boite de vitesse 6 rapport

Contenance réservoir d'huile (L):

1

Pot D'échappement / Enjoliveur:

Silencieux aluminium

Réservoir d’essence (L):

7

Un niveau de précision supplémentaire

Un niveau de précision supplémentaire

XP6 Supermotard R reprend la même base que la version Supermotard, avec une orientation plus marquée vers la précision et le ressenti sur route.

La fourche inversée Ø41 mm et les jantes de 17 pouces à rayons renforcent la tenue du train avant et la qualité des appuis, notamment lors d’une conduite plus soutenue. Cette version s’adresse à des pilotes qui souhaitent un retour plus direct de la route et un comportement plus affirmé, sans perdre l’accessibilité propre à la gamme XP6.

Deux versions, une même philosophie

Deux versions, une même philosophie

XP6 Supermotard et XP6 Supermotard R partagent le même ADN :

  • Une mécaboîte 50 cm³ orientée sensations

  • Un comportement routier précis et cohérent

  • Un style assumé

Le choix entre Supermotard et Supermotard R se fait ensuite selon le niveau de précision et de ressenti que vous recherchez

L’essentiel à retenir

L’essentiel à retenir

  • Moteur 2-temps Minarelli AM6

  • Carburateur Dell'Orto PHBN 16

  • Boîte de vitesses à 6 rapports

  • Refroidissement liquide

  • Comportement orienté route et pilotage

  • Deux versions : Supermotard et Supermotard R

  • Fabriquée en France

  • Disponibilité : à partir du premier trimestre 2026

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