DJANGO CLASSIC 125cc

A partir de 3599€ ou 99€ /Mois

Informations de financement

Financement

Django Classic 125

A partir de 99 € /Mois

Django Classsic 125 cc

Django Classsic 125 cc

Django Classic 125 cc, dans son esprit rétro hérité du mythique modèle Peugeot S55, incarne le charme classique et l’élégance à la française. Offre de financement valable uniquement chez les concessionnaires participants.

Design

Design

UN DESIGN INDEMODABLE

Django Classic évoque l’élégance intemporelle du design français. Une touche contemporaine alliée à son esthétique rétro et ses détails chromés en font un modèle intemporel. Sa signature lumineuse avec le lion au centre de la large calandre, crée une personnalité unique et un style incomparable.

Freinage

Freinage

Profitez d'un freinage efficace grâce au système ABS. Celui-ci assure un freinage optimal sans compromettre la stabilité du scooter ni bloquer les roues. C’est un gage de sécurité pour un usage en milieu urbain et l’assurance de trajets plus sereins.

Fiabilité

Fiabilité

Son châssis en acier dont la fiabilité est éprouvée depuis plus de 10 ans et son gabarit enveloppant vous assurent des trajets en toutes sérénité.

Un allié à chaque trajet

Un allié à chaque trajet

Django Classic 125 cc vous accompagne au quotidien. Vous apprécierez son large plancher plat anti-dérapant ainsi que ses différentes espaces de rangements. Vous trouverez un large espace sous la selle pouvant accueillir un casque jet ainsi que des boites à gants sur le tablier.

Roues 12’’

Roues 12’’

Ses roues de 12’’ vous assurent un confort lors de vos trajets quel que soit le type de route, et un réel plaisir de conduite.

Configurez votre véhicule

Configurez votre véhicule

Configurez votre véhicule puis prenez rendez-vous avec le concessionnaire le plus proche de chez vous. Vous pouvez également être recontacter ou recevoir une brochure si vous le souhaitez.

Financement

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Découvrez toutes nos solutions de financement, en partenariat avec le Crédit Agricole et notre réseau de concessionnaires agréés.

Aide et conseils

Comment faire le rodage de son scooter ?
Le rodage d'un scooter neuf est une nécessité afin de permettre aux cylindres et aux pistons de se polir mutuellement par frottements. Roder un scooter est également important pour le châssis, l'embrayage, les freins, les pneus et les suspensions. En d'autres termes, cette opération nécessaire donne aux pièces un meilleur rendement et davantage de longévité.

Le coin technique

Moteur

Dimensions

Cycle

Equipement

Témoins

Commandes

Eclairages

Homologation:

L3e-A1

TVV:

M2AALB

Nom du moteur:

EasyMotion 125

Type de moteur:

Monocylindre 4 Temps

Cylindrée (cc):

125

Alimentation:

Injection électronique

Alésage x Course (mm x mm):

52,4 x 57,8

Puissance Max (kW):

7.8

Refroidissement:

Air

Puissance Max (hp):

10.608

Puissance Max (tr/min):

8,000

Couple Max (Nm):

9.3

Couple Max (tr/min):

8000

Vmax (km/h):

90

Emission CO2 (g/km):

52

Distribution:

2 soupapes

Volume sonore (dB):

83

Lubrification:

A carter humide

Embrayage:

Automatique centrifuge

Démarrage:

Electrique

Transmission:

Par courroie

Autonomie:

380

Réservoir d’essence (L):

8.5

Pneu Avant (mm/%-in):

120/70-12

Pneu Arrière (mm/%-in):

120/70-12

Standard:

1

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